Activités le long du tracé – Mise à jour de la construction

Les stations Tunney’s Pasture, Bayview, Pimisi, St-Laurent, uOttawa, Lees Hurdman, Tremblay, Cyrville et Blair ont toutes reçu leur permis d’occupation. Les dernières formalités pour les permis d’occupation des stations Parlement et Lyon sont en cours. Les touches finales sont apportées à la station Rideau, notamment la peinture, l’installation de la signalisation et les travaux d’électricité. La mise en service finale des ascenseurs est également en cours.

Mise à l’essai des trains

Les activités de mise à l’essai et de mise en service se poursuivent :

• La mise à l’essai du système de contrôle des trains continue, et 32 des 34 véhicules ont été certifiés en matière de sécurité pour le système de contrôle à bord.
• Les deux derniers véhicules devraient passer le test DPICO sous peu (un test visant à confirmer que tout l’équipement dans le train a été installé conformément aux spécifications et à la conception).
• Les 34 trains ont circulé sur la voie de guidage dans le cadre des mises à l’essai.
• Les trains attelés font actuellement l’objet d’un contrôle sur le tracé. Les essais de performance d’un bout à l’autre du tracé sont en cours.
• La mise en service des systèmes de communication au Centre de contrôle des opérations du transport en commun (CCOTC) se poursuit.
• La mise à l’essai du système d’alimentation, nécessitant que plusieurs véhicules circulent le long du réseau, continue.
• La formation des opérateurs de train électrique d’OC Transpo avance.
• Les opérations de fin de semaine deviennent des activités courantes

Travaux de construction à venir

On prévoit les travaux de construction suivants dans les prochaines semaines :

• Mise à l’essai continue des véhicules
• Approbation par un vérificateur de la sécurité
• Installation des œuvres d’art public à la station Tremblay

Activités le long du tracé – Mise à jour de la construction

Les stations Tunney’s Pasture, Bayview, Pimisi, St-Laurent, uOttawa, Lees, Hurdman, Tremblay, Cyrville et Blair ont toutes reçu leur permis d’occupation. Les touches finales sont en cours aux stations Parlement et Lyon, et la délivrance de leur permis d’occupation est prévue prochainement. Les derniers travaux sont également effectués à la station Rideau, notamment le carrelage, l’installation de la signalisation et les travaux d’électricité. La mise en service finale des ascenseurs et des escaliers roulants est également en cours.

Mise à l’essai des trains

• Les activités d’essai et de mise en service sont en bonne voie, et les équipes progressent avec le reste des activités, qui comprennent ce qui suit, mais sans s’y limiter :
  • La mise à l’essai du système de contrôle des trains est en cours, et 28 des 34 véhicules ont été certifiés en matière de sécurité pour le système de contrôle à bord. Les six autres véhicules seront certifiés au début d’avril.
  • Au cours des dernières semaines, 20 trains ont circulé simultanément dans différentes configurations (simples et doubles). D’autres trains attelés circuleront sur le tracé dans les semaines à venir.
  • Les essais de performance d’un bout à l’autre du tracé ont commencé.
  • La mise en service des systèmes de communication au Centre de contrôle des opérations du transport en commun (CCOTC) continue.
  • La mise à l’essai du système d’alimentation, nécessitant que plusieurs véhicules circulent le long du système, est en cours.
  • La formation des opérateurs de train électrique d’OC Transpo se poursuit comme prévu.

Travaux de construction à venir

On prévoit les travaux de construction suivants dans les prochaines semaines :

• Mise à l’essai continue des véhicules
• Approbation par un vérificateur de la sécurité
• Installation de l’œuvre d’art public à la station Tremblay

Activités sur tout le tracé – Mise à jour de la construction

Les stations Tunney’s Pasture, Bayview, Pimisi, uOttawa, Lees, Hurdman, Tremblay, St-Laurent, Cyrville et Blair ont toutes obtenu leur permis d’occupation. Ce qui signifie que ces stations sont achevées, sécuritaires et qu’elles peuvent être occupées et utilisées par le public. Des travaux de finition et des inspections sont en cours aux stations Parlement et Lyon et leurs permis d’occupation devraient être délivrés sous peu. Les dernières touches de finition à la station Rideau comprennent la peinture et le carrelage, l’installation de l’affichage et des travaux électriques. L’installation des bandes d’orientation tactile s’y déroule également.

Mise à l’essai des trains

Les mises à l’essai sont en cours et d’importants progrès ont été réalisés au cours des dernières semaines. Les équipes ont réussi à faire rouler simultanément vingt trains sur la ligne. Thales a également procédé à des essais du Système de commande des trains par télécommunications à bord de ces trains. Un plus grand nombre de trains attelés circuleront sur la ligne dans les semaines qui viennent. Les essais pour faire circuler des trains et en réduire le nombre sur le réseau à destination et en provenance de l’installation de remisage et d’entretien se poursuivront au cours des prochaines semaines.

Travaux de construction à venir

On prévoit les travaux de construction suivants dans les prochaines semaines :

• Mise à l’essai continue des véhicules
• Approbation par un vérificateur de la sécurité
• Installation de l’œuvre d’art public à la station Tremblay

Activités sur tout le tracé – Mise à jour de la construction

Des touches finales sont apportées aux stations Tunney’s Pasture, Bayview et Pimisi. Les stations le long du tracé est, notamment Lees, Hurdman, Tremblay, St-Laurent, Cyrville et Blair, font toujours l’objet de divers travaux de finition architecturaux. Des touches finales sont apportées aux lanterneaux de la station Parlement. Des travaux finaux similaires sont également effectués à la station Rideau, notamment la peinture, le carrelage, l’installation de la signalisation et les travaux d’électricité.

Mise à l’essai des trains

Les activités de mise à l’essai et de mise en service sont en cours; une série de tests sur la voie de guidage utilisant plusieurs véhicules a été effectuée avec succès. Les résidents d’Ottawa peuvent s’attendre à voir plus de trains attelés circulant sur le tracé dans les semaines à venir alors que nos opérateurs de train électrique continuent leur formation. La mise à l’essai des systèmes des stations est en cours, et les systèmes d’annonce sonores et visuels à bord des trains sont également mis à l’essai. Les essais comprennent également la mise en service et hors service des trains sur le réseau en partenariat avec Rideau Transit Maintenance (RTM) et OC Transpo – une étape importante vers le transfert du réseau à la Ville. À ce jour, 28 trains ont été certifiés en ce qui concerne la sécurité et ces véhicules sont tous mis à la disposition des opérateurs de train électrique d’OC Transpo pour leur formation. Tous les autres véhicules sont en cours d’essai final.

Opérations hivernales

De l’équipement hivernal supplémentaire pour le déneigement a été ajouté au parc de véhicules d’entretien. Des ressources supplémentaires et de la formation ont été incorporées dans le plan des opérations hivernales du Rideau Maintenance Transit (RTM) afin de s’assurer que le réseau fonctionnera sans problème pendant les hivers difficiles.

Le thème de cette semaine pour la campagne Prêts pour l’O-Train : Comment cela changera-t-il mon trajet?

Découvrez-le dès maintenant avec la version-test du planificateur de trajet « Prêt pour l’O-Train » d’OC Transpo, et soyez prêt pour la mise en service de la Ligne 1 – la Ligne de la Confédération – prévue au cours de l’année.

Utilisez le planificateur de trajet « Prêt pour l’O-Train »pour découvrir l’itinéraire qui vous convient le mieux et les durées de déplacement approximatives. Les trajets actuellement décrits sont pour les jours de semaine, le samedi et le dimanche. Planifier votre trajet est simple : tout comme avec le planificateur actuel, il suffit d’inscrire votre point de départ et votre destination, ainsi que l’heure à laquelle vous souhaitez partir ou arriver, pour obtenir un itinéraire détaillé.

Grâce à ce système, vos déplacements seront aisés, faciles et fiables. Les trains passeront toutes les cinq minutes ou moins durant les périodes de pointe, et très fréquemment tout au long de la journée. Leurs horaires ne seront pas affectés par la congestion routière, les intempéries ou les autres difficultés courantes du navettage, qui entraînent généralement des retards dans le service de transport par autobus. Autrement dit, vos déplacements seront plus constants et fiables.

Activités sur tout le tracé – Mise à jour de la construction

Les travaux de finition préalables à l’inspection continuent dans les stations Tunney’s Pasture, Bayview et Pimisi. Les stations le long du tracé est, notamment Lees, Hurdman, Tremblay, St-Laurent, Cyrville et Blair, font l’objet de divers travaux de finition architecturaux. Au centre-ville, à la station Parlement, l’installation de l’art public au plafond est pratiquement terminée. À la station Rideau, les travaux de finition continuent, y compris la peinture et les travaux électriques.

Mise à l’essai des trains

Dans les semaines à venir, la mise à l’essai du train d’un bout à l’autre du tracé continuera avec davantage de trains attelés. Les essais des systèmes dans les stations sont en cours et comprennent la mise à l’essai de divers systèmes d’affichage de l’information pour les passagers et systèmes de sonorisation. La mise à l’essai du SCADA (système de surveillance et de contrôle pour les opérations de transport en commun) est en cours. Dans le cadre de la préparation au service, des autocollants d’information sont apposés sur les trains. La formation des opérateurs de train électrique d’OC Transpo se poursuit également.

Opérations hivernales

De l’équipement hivernal supplémentaire pour le déneigement a été ajouté au parc de véhicules d’entretien. Les équipes mettront cet équipement à l’essai pour s’assurer que les procédures hivernales générales, les capacités de déneigement et les réchauffeurs d’aiguilles fonctionnent comme le nécessitent les hivers d’Ottawa. Des ressources supplémentaires sont ajoutées pour s’assurer que le réseau fonctionne sans heurt pendant les rigoureux mois d’hiver.

Activités à venir

On prévoit les activités suivantes au cours des prochaines semaines :

• Installation des œuvres d’art public à la station Tremblay
• Mise à l’essai des véhicules attelés
• Approbation par un vérificateur de la sécurité

Activités sur tout le tracé – Mise à jour de la construction

les stations sur l’ensemble du tracé sont à des stades variés de leur inspection et de la délivrance de leur permis d’occupation. La station Pimisi a obtenu son permis et l’inspection de la station Bayview est en cours en vue de la délivrance de son permis. De même, les stations Lyon et uOttawa sont prêtes pour l’inspection ultime de leur bâtiment, l’étape qui précède la délivrance du permis. Les stations Rideau et Parlement font l’objet de touches finales, notamment des travaux d’électricité et de peinture et l’installation de l’éclairage.

Dans l’est, les stations Lees, Hurdman, Tremblay, Cyrville et Blair sont prêtes pour leurs dernières inspections avant la délivrance de leur permis d’occupation. À la station St-Laurent, les ouvriers font des travaux de finition, notamment ils procèdent au calfeutrage et à l’installation du revêtement de l’ascenseur.

Mise à l’essai des trains

Les essais et les mises en service demeurent la priorité. On peut apercevoir des trains seuls et attelés circuler le long du tracé et les essais des systèmes continuent. Les systèmes automatisés d’annonce des stations sont mis à l’essai dans les stations, et les piétons qui passent peuvent entendre les annonces. Celles-ci informeront les usagers de l’approche d’un train et elles leur indiqueront de se tenir à l’écart de la ligne jaune en bordure du quai.  La formation des opérateurs de train électrique se poursuit.

Le thème de cette semaine pour la campagne Prêts pour l’O-Train : À quelle fréquence passera le train?

Pendant l’heure de pointe du matin et de l’après-midi, le train passera toutes les cinq minutes ou moins. En dehors des heures de pointe, le train passera fréquemment pendant toute la journée et aux quinze minutes après minuit.  L’O-Train de la Ligne de la Confédération fonctionnera sept jours par semaine, de très tôt le matin à jusque tard la nuit.

Heures de fonctionnement

• Du lundi au jeudi, de 5 h à 1 h
• Le vendredi, de 5 h à 2 h
• Le samedi, de 6 h à 2 h
• Le dimanche et les jours fériés, de 8 h à 23 h

Lorsque le train ne sera pas en service, certains circuits d’autobus rapides provenant de l’est, de l’ouest et du sud seront étendus pour passer par le centre-ville, comme présentement le service de fin de soirée sur divers parcours du Transitway.

Activités à venir

On prévoit les activités suivantes au cours des prochaines semaines :

• Mise à l’essai des véhicules en cours
• Certifications des ascenseurs et des escaliers roulants
• Approbation par un vérificateur de la sécurité
• Installation de l’art public à la station Tremblay – mi-mars

Activités sur tout le tracé – Mise à jour de la construction

Des travaux de finition ont lieu aux stations Tunney’s Pasture, Bayview et Pimisi, y compris l’installation du bardage, de l’éclairage extérieur, et des autocollants. Les stations le long du tracé est, notamment Lees, Hurdman, Tremblay, St-Laurent, Cyrville et Blair, font l’objet de divers travaux de finition architecturaux. L’installation de l’art public au plafond de la station Parlement progresse, alors que l’installation de l’éclairage et des lanterneaux continue. À la station Rideau, des touches finales similaires ont lieu, y compris la signalisation, l’éclairage, le carrelage et les travaux électriques en cours.

Mise à l’essai des trains

Les mises à l’essai et la mise en service continuent. Dans les semaines à venir, les essais d’un bout à l’autre de la ligne continueront, alors que la mise à l’essai des systèmes des stations est en cours. Les mises à l’essai finaux des systèmes de communication tels que les écrans d’information électronique pour les passagers et le positionnement final de la caméra sont en cours. La formation des opérateurs de train électrique d’OC Transpo se poursuit également.

Opérations hivernales

On améliore actuellement l’approche opérationnelle pour les conditions hivernales en vue d’une meilleure fiabilité. Cela comprend des améliorations fondées sur les leçons tirées des procédures hivernales générales, les capacités de déneigement et le rendement des réchauffeurs d’aiguilles. Les plans d’entretien hivernal ont été modifiés à la suite des récentes conditions météorologiques enregistrées à Ottawa; on va donc acquérir plus d’équipement, et des ressources supplémentaires sont assignées aux activités d’entretien hivernal.

Le thème de cette semaine pour la campagne Prêts pour l’O-Train : visite virtuelle 360 degrés d’un train du TLR

« Prêt pour l’O-Train : une visite virtuelle 360 degrés d’un train de la Ligne 1 de l’O-Train » est maintenant disponible en ligne sur OCTranspo.com; cette visite virtuelle permettra aux usagers du transport en commun de se familiariser avec les caractéristiques du train en vue de l’ouverture de la Ligne 1 de la Ligne de la Confédération de l’O-Train.

Cet outil innovant vise à présenter des éléments du train au moyen d’une visite auto-guidée, comme si vous étiez dans le train.

La visite vous permet de jeter un premier coup d’œil sur votre trajet en transport en commun, y compris les fenêtres panoramiques, des barres d’appui très visibles et des sections de sièges à partager. Vous pouvez faire la visite en ligne à www.octranspo.com/pretpourlotrain.

Travaux de construction à venir

Les travaux de construction suivants devraient avoir lieu dans les prochaines semaines :

• Mise à l’essai des véhicules en cours
• Approbation par un vérificateur de la sécurité
• Installation de l’art public à la station Tremblay – mi-mars

Février arrive à sa fin, et ce fut encore un mois bien rempli d’activités de mise à l’essai et de mise en service. Les contrôleurs du réseau ferroviaire ont assisté à une importante étape cette semaine : le Système de surveillance et de saisie des données (SCADA) a été activé à partir du Centre de contrôle des opérations de transport en commun (CCOTC). Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur ce qui se passe sur tout le tracé et sur le thème de la semaine dans la campagne Prêt pour l’O-Train. Vous avez des questions sur la Ligne de la Confédération? N’hésitez pas à communiquer avec nous à l’adresse [email protected].

Activités sur tout le tracé – Mise à jour de la construction

Diverses activités de finition architecturale se poursuivent sur tout le tracé de la Ligne de la Confédération. Les activités de mise à l’essai et de mise en service demeurent la priorité. Dans les stations de l’ouest, l’installation du revêtement, des systèmes de gicleurs, des tableaux, des panneaux de signalisation, des appareils d’éclairage ainsi que le revêtement des ascenseurs se poursuit. Les stations souterraines sont à peu près à la même étape, et les travaux de finition se poursuivent, comme la pose de revêtement des cloisons, les travaux du plafond, l’installation des appareils d’éclairage, de la signalisation, des lecteurs de cartes, du carrelage et les travaux électriques. Dans l’est, des travaux de finitions similaires sont en cours.

Mise à l’essai des trains

Les activités de mise à l’essai et de mise en service se poursuivent sur l’ensemble du tracé, par exemple des essais sont effectués sur le système de ventilation du tunnel, sur les trains et les systèmes des stations. Les opérateurs de train électrique de l’O-Train continuent leur formation cette semaine.

Le thème de cette semaine pour la campagne Prêts pour l’O-Train : où ira-t-il?

La Ligne de la Confédération de l’O-Train de 12,5 km relie 13 stations, de Tunney’s Pasture dans l’ouest à la station Blair dans l’est. Elle comprend quatre stations souterraines : Lyon, Parlement et Rideau (au centre-ville) et Saint-Laurent (dans l’est). Les stations de l’O-Train ont été conçues pour rendre ces correspondances faciles, confortables et efficaces. La Ligne de la Confédération (est-ouest) rejoindra la Ligne Trillium (nord-sud) à la station Bayview, permettant une correspondance rapide d’un train à l’autre. Les zones d’embarquement intégrées aux principales stations de correspondance, notamment Tunney’s Pasture, Hurdman et Blair, permettront aux usagers de passer facilement de la Ligne de la Confédération aux autobus desservant leur communauté.

Travaux de construction à venir

Les travaux de construction suivants devraient avoir lieu dans les prochaines semaines :

• Poursuite de la mise à l’essai des véhicules
• Certifications des ascenseurs et des escaliers roulants
• Approbation par un vérificateur de la sécurité
• Plan d’entraînement à l’opération de bout en bout de 12 jours
• Installation d’œuvres d’art public à la station Tremblay prévue pour la mi-mars

Nous sommes déjà à la mi-février, et la construction de la Ligne de la Confédération reste concentrée sur les travaux de finition sur tout le tracé. Si vous avez manqué la mise à jour de la semaine dernière, sachez que l’équipe de la construction de l’O-Train profite de l’occasion au cours de cette transition de la construction pour actualiser le bulletin hebdomadaire. Nous savons que beaucoup d’entre vous s’attendent à des mises à jour sur la construction depuis le début des travaux sur la Ligne de la Confédération; vous aurez toujours la possibilité d’accéder aux bulletins archivés ici sur le site du projet, mais vous aurez aussi droit à un nouveau contenu. Nous vous tiendrons informés des travaux de finition dans les stations du TLR tout en partageant avec vous de nouveaux thèmes pour la campagne Prêts pour l’O-Train, des photos des progrès réalisés et des annonces. Comme toujours, si vous avez des questions, veuillez nous les envoyer à l’adresse suivante : [email protected].

Activités sur tout le tracé – Mise à jour de la construction

Le calfeutrage, la peinture, l’installation des appareils d’éclairage, la mise en service de l’ascenseur, les travaux d’électricité et le carrelage se poursuivent dans les stations, tandis que les activités de mise à l’essai et de mise en service continuent.

Mise à l’essai des trains

Les opérateurs de train électrique de l’O-Train continuent leur formation le long du tracé. Le Système de contrôle et d’acquisition de données (SCADA) utilisé pour surveiller et contrôler le train est mis à l’essai et surveillé par les contrôleurs du réseau ferroviaire électrique du Centre de contrôle des Opérations de transport en commun (CCOTC). Des essais de fonctionnement continus sont effectués sur les systèmes d’alimentation, y compris le système de suspension caténaire (SSC).

Le thème de la semaine dans la campagne Prêt pour l’O-Train : Ma station

La correspondance avec la Ligne de la Confédération de l’O-Train sera facile. Grâce à plus de 100 différents circuits d’autobus assurant la liaison directement avec une ou plusieurs des 13 nouvelles stations de train léger sur rail et aux réseaux piétonniers et cyclables sur toute la ligne, vous aurez beaucoup d’options lorsqu’il s’agit de vous rendre à la station la plus proche pour prendre votre train. Vous aurez facilement accès à la Ligne de la Confédération de l’O-Train à partir de toutes les collectivités de la ville, que ce soit la correspondance à partir d’un circuit d’autobus ou de la Ligne Trillium de l’O-Train, en vélo ou à pied à partir des sentiers polyvalents ou des trottoirs à proximité, avec un appareil d’aide à la mobilité, en voiture ou en taxi.

Travaux de construction à venir

Le calendrier des prochaines semaines prévoit :

• Mise à l’essai des véhicules en cours
• Certifications des ascenseurs et des escaliers roulants
• Approbation par un vérificateur de la sécurité
• Installation de l’art public à la station Tremblay prévue pour la mi-mars

Stations de l’ouest

Dans les stations le long du tracé ouest, y compris Tunney’s Pasture, Bayview et Pimisi, divers travaux de retouche finaux sont effectués, notamment l’installation des toitures, des mains-courantes et du drainage ainsi que le calfeutrage et la peinture.

Stations centrales

Station Lyon
Des travaux de retouche finaux comme le carrelage et l’installation de l’éclairage sont en cours.

Station Parlement
L’installation de l’art public au plafond du hall, les retouches de peinture finales et le revêtement des cloisons sèches des puits dans le système de ventilation du tunnel est ont lieu.

Station Rideau
L’installation finale de la signalisation, des portes, de l’éclairage et des panneaux de plafond continue ainsi que les retouches. Le calfeutrage et la peinture à l’intérieur de la station sont en cours, tandis que les équipes installent les bandes d’étanchéité (imperméabilisation).

Station uOttawa
Les retouches finales comme l’installation de l’éclairage dans le tunnel existant et à l’entrée sont en cours.

Stations de l’est

Divers travaux de retouche finaux, y compris le calfeutrage, le drainage et l’installation de l’éclairage d’urgence, continuent dans les stations le long du tracé est, y compris Lees, Hurdman, Tremblay, St-Laurent, Cyrville et Blair.

Voie de guidage et mise à l’essai

Les essais et la mise en service se poursuivent; les récentes conditions météorologiques ont permis de tester les trains et de surveiller les rails et le SSC lors de conditions hivernales difficiles. La mise à l’essai des systèmes est en cours dans les 13 stations. La mise à l’essai des systèmes de sécurité et autres systèmes de communication se poursuit alors que la formation des opérateurs de l’O-Train continue.

Travaux de construction à venir

On prévoit les travaux de construction suivants dans les prochaines semaines :

• Installation des œuvres d’art public à la station Tremblay
• Touches finales dans les stations
• Essai et mise en service des systèmes
• Poursuite de la mise à l’essai des véhicules
• Certifications des ascenseurs et des escaliers roulants

Stations de l’ouest

Dans les stations le long du tracé ouest, y compris Tunney’s Pasture, Bayview et Pimisi, divers travaux de retouche finaux sont effectués, notamment l’installation du revêtement, l’éclairage extérieur, la peinture, les travaux de menuiserie et le revêtement en acier inoxydable. L’installation de portes d’accès dans les panneaux en métal composite du soffite est en cours à la station Bayview.

Stations centrales

Station Lyon
Travaux de finition, y compris l’installation de l’éclairage et le carrelage.

Station Parlement
L’installation des éléments structurels du plafond au niveau du hall continue. Les retouches finales, dont la peinture et l’installation de l’éclairage et du revêtement, sont en cours.

Station Rideau
 L’installation de la signalisation, de l’éclairage et du plafond continue ainsi que la peinture, le carrelage et le calfeutrage à l’intérieur de la station. Les équipes travaillent en vue d’obtenir la certification pour les ascenseurs.

Station uOttawa
Les équipes font les dernières retouches de peinture et installent le revêtement et l’éclairage.

Stations de l’est

Dans des stations le long du tracé est, y compris Lees, Hurdman, Tremblay, St-Laurent, Cyrville et Blair, les retouches finales sont effectuées, notamment, le carrelage, la peinture, le nettoyage du site et l’installation des drains et des bandes d’orientation tactiles pour les personnes ayant une déficience visuelle.

Voie de guidage et mise à l’essai

Les essais et la mise en service sont en cours; des trains seuls et attelés sont mis à l’essai sur des trajets intégraux sur le tracé. La mise à l’essai des systèmes est en cours dans les 13 stations. La mise à l’essai des logiciels pour l’ensemble du réseau est en cours alors que la formation des opérateurs de train électrique continue.

Travaux de construction à venir

On prévoit les travaux de construction suivants dans les prochaines semaines :

• Installation des œuvres d’art public à la station Tremblay
• Touches finales dans les stations
• Essais et mise en service des systèmes
• Mise à l’essai des véhicules en cours
• Certification des ascenseurs et des escaliers roulants

Stations de l’ouest

Station Tunney’s Pasture
Des travaux sont en cours cette semaine sur le bâtiment d’entretien d’OC Transpo, notamment l’installation continue du revêtement et de l’éclairage extérieur. Les équipes installent le revêtement sur les ascenseurs.

Station Bayview
Les équipes terminent la peinture et les travaux de menuiserie à l’intérieur des bâtiments connexes et installent les portes d’accès dans les panneaux en métal composite du soffite.

Station Pimisi
Les équipes posent le vitrage et finalisent l’installation des systèmes de CVC et des revêtements métalliques à l’intérieur de la station. Elles poursuivent également l’installation des escaliers roulants et les travaux de finition connexes.

Stations centrales

Station Lyon
Les travaux de finition, y compris l’installation d’éclairage décoratif, l’application de revêtements résistants à l’incendie et l’installation des cadres pour le vitrage à l’intérieur de la station, continuent.

Station Parlement
L’installation des éléments structurels du plafond continue au niveau du hall.

Station Rideau
L’installation de la signalisation, de l’éclairage et du vitrage continue ainsi que la peinture, le carrelage et le calfeutrage à l’intérieur de la station. Les équipes travaillent à assurer la certification des ascenseurs et des escaliers roulants.

Station uOttawa
Les équipes continuent d’installer les pièces en acier inoxydable en prévision des prochains travaux d’installation des panneaux de verre, de faire le calfeutrage à l’intérieur de la station et d’achever les travaux restants sur le lanterneau sur la rue Nicholas.

Stations de l’est

Divers travaux, y compris la pose du vitrage, le nettoyage du site et l’installation du lanterneau, sont effectués dans les stations le long du tracé est, y compris Lees, Hurdman, Tremblay, St-Laurent, Cyrville et Blair.

Voie de guidage et mise à l’essai

Les essais et la mise en service sont en cours; il y aura des mises à l’essai de trains seuls et attelés pour des trajets intégraux sur le tracé dans les semaines à venir. La mise à l’essai des systèmes de la station est en cours dans les 13 stations. La mise à l’essai des logiciels pour l’ensemble du réseau est en cours alors que la formation des opérateurs de l’O-Train continue.

Travaux de construction à venir

On prévoit les travaux de construction suivants dans les prochaines semaines :

• Installation des œuvres d’art public à la station Tremblay
• Mise à l’essai et mise en service avancées des systèmes dans l’ouest
• Touches finales dans les stations
• Mise à l’essai des véhicules en cours

Stations de l’ouest

Station Tunney’s Pasture
Les travaux se poursuivent sur le bâtiment d’entretien, y compris l’installation du revêtement et le carrelage à l’intérieur. Les équipes sont en train de calfeutrer le périmètre du bâtiment.

Station Bayview
Les équipes travaillent sur les conduites et le coulage du béton pour la plateforme de l’abribus à proximité de l’entrée de la rue Albert. Les travaux avancent sur les certifications pour l’ascenseur et l’installation des panneaux.

Station Pimisi
Les équipes installent le vitrage, finalisent les travaux sur les systèmes de CVC et installent les revêtements métalliques à l’intérieur de la station.

Stations centrales

Station Lyon
L’installation de l’éclairage décoratif et des cadres des fenêtres ainsi que l’application de revêtements résistants au feu sont en cours. L’application du coulis continue au puits du système de CVC sur la rue Queen.

Station Parlement
L’installation de la structure du plafond au niveau du hall continue. Les travaux de finition et les touches finales, y compris l’installation de revêtements en acier sur les colonnes de la station sont en cours.

Station uOttawa

Station Rideau
L’installation de la signalisation, de l’éclairage et du vitrage continue. Les équipes continuent la peinture et le carrelage, au besoin, et le calfeutrage est appliqué dans toute la station. Aux entrées, les équipes continuent d’installer le lanterneau.

Station uOttawa
Les équipes installent les panneaux en porcelaine ainsi que les pièces en acier inoxydable en prévision des prochains travaux d’installation des panneaux de verre. Elles effectuent aussi le calfeutrage et terminent le lanterneau sur la rue Nicholas.

Stations de l’est

Divers travaux de retouche finaux, y compris la pose du vitrage, le nettoyage du site et l’installation du lanterneau, sont effectués dans les stations le long du tracé est, y compris Lees, Hurdman, Tremblay, St-Laurent, Cyrville et Blair.

Voie de guidage et mise à l’essai

La mise à l’essai et la mise en service des trains sont en cours, et des trajets intégraux ont lieu le long du tracé. La mise à l’essai des systèmes des stations est en cours dans les 13 stations. La mise à l’essai de tous les logiciels utilisés dans l’ensemble du système se poursuit.

Travaux de construction à venir

On prévoit les travaux de construction suivants dans les prochaines semaines :

• Installation des œuvres d’art public à la station Tremblay
• Travaux sur les sentiers polyvalents depuis Lee jusqu’au centre-ville
• Touches finales dans les stations
• Mise à l’essai des véhicules en cours

Stations de l’ouest

Les travaux de finition sont en cours dans les stations Tunney’s Pasture, Bayview et Pimisi, ce qui comprend l’installation de l’éclairage, divers travaux électriques et le nettoyage des stations. Les essais des systèmes des stations de l’ouest se poursuivent également.

Stations centrales

Station Lyon
Les travaux de finition, y compris l’installation de luminaires décoratifs, l’application de couches de peinture résistantes au feu et les dernières retouches, sont en cours. Au niveau du sol, des ouvriers posent les garnitures autour des panneaux vitrés. Pendant ce temps, d’autres ouvriers injectent du coulis dans les conduits de CVC à l’angle nord-ouest des rues Lyon et Queen.

Station Parlement
L’installation de la structure du plafond au niveau du hall avance, et les œuvres d’art sont installées au niveau des quais. Les travaux de finition et les retouches finales sont en cours, tandis que la mise à l’essai et la mise en service se poursuivent.

Station Rideau
L’enseigne numérique est installée sur les quais. Les travaux de finition et les retouches finales sont en cours, tandis que la mise à l’essai et la mise en service se poursuivent.

Station uOttawa
Divers travaux de finition sont en cours, et la mise à l’essai ainsi que la mise en service continuent.

Stations de l’est

Les ouvriers procèdent aux dernières retouches dans les stations du tracé nord-est, soit les stations Lees, Hurdman, Tremblay, St-Laurent, Cyrville et Blair. Notamment, ils installent les panneaux vitrés et nettoient le site. Les essais et les mises en service sur le tracé est se poursuivent.

Voie de guidage mise à l’essai

Des essais de trains, de bout en bout du tracé, se déroulent actuellement, ainsi que les essais des systèmes dans l’ensemble des stations du tracé.

Travaux de construction à venir

On prévoit les travaux de construction suivants dans les prochaines semaines:

§  Installation des œuvres d’art public à la station Tremblay
§  Mise à l’essai et mise en service avancées des systèmes dans l’ouest
§  Retouches à l’intérieur des stations.
§  Augmentation de la cadence de la mise à l’essai des véhicules

Ceci sera la dernière mise à jour de la construction pour 2018 étant donné que l’année tire à sa fin. Les mises à jour hebdomadaires reprendront en janvier 2019. Les activités de construction et de mise à l’essai ont progressé au point où l’on peut voir dans un grand nombre de stations sur tout le tracé des travaux de finition architecturaux, électriques et mécaniques. Les travaux sur la voie de guidage avancent, et les trains circulent en mode de fonctionnement automatique entre les stations Blair et Tunney’s Pasture.

Stations de l’ouest

Station Tunney’s Pasture 
Les équipes continuent les travaux de finition mécaniques et électriques.

Station Bayview
Les travaux de finition continuent, et l’installation des appareils d’éclairage sur le sentier polyvalent a lieu au nord-est de la station.

Station Pimisi 
Les équipes effectuent les divers travaux de finition mécaniques et électriques.

Stations centrales

Station Lyon
L’installation des œuvres d’art public a lieu. La mise à l’essai et la mise en service se poursuivent. Les travaux de finition et de retouche sont en cours.

Station Parlement
L’installation de la structure du plafond au niveau du hall avance, et les œuvres d’art sont installées au niveau des quais. Les travaux de finition et les retouches finales sont en cours, tandis que la mise à l’essai et la mise en service se poursuivent.

Station Rideau
L’enseigne numérique est installée sur les quais. Les travaux de finition et les retouches finales sont en cours, tandis que la mise à l’essai et la mise en service se poursuivent.

Station uOttawa
Divers travaux de finition sont en cours, et la mise à l’essai ainsi que la mise en service continuent.

Stations de l’est

Divers travaux de retouche sont effectués dans les stations le long du tracé est, y compris Lees, Hurdman, Tremblay, St-Laurent, Cyrville et Blair, et la mise à l’essai et la mise en service continuent.

Voie de guidage et mise à l’essai

La mise à l’essai et la mise en service se poursuivent dans les stations de l’ouest. De nouveaux véhicules sont mis à l’essai et intégrés à la flotte.

Travaux de construction à venir

On prévoit les travaux de construction suivants dans les prochaines semaines :

• Installation des œuvres d’art public à la station Tremblay
• Mise à l’essai et mise en service avancées des systèmes dans l’ouest
• Installation de lampadaires sur la rue Nicholas à côté de la station uOttawa
• Augmentation de la cadence de la mise à l’essai des véhicules